Тэрээр технологи, шинжлэх ухаан, гэрэл зурагтай холбоотой бүх зүйлийг сонирхож, ёо-ёо тоглох дуртай (бүгдийг нь харуулах).Тэрээр Нью-Йорк хотод амьдардаг зохиолч.Тэрбээр технологи, шинжлэх ухаан, гэрэл зурагтай холбоотой бүхий л зүйлийг сонирхож, чөлөөт цагаараа ёо-ёо тоглох дуртай. Түүнийг Twitter-ээр дага.
Хэдийгээр би хувьдаа далд моторт системтэй хөнгөн цахилгаан унадаг дугуй хэрэглэх хандлагатай байдаг ч эдгээр цахилгаан унадаг дугуйнууд нь сул мотортой бөгөөд үнийг өсгөх хандлагатай байдаг. Заримдаа та зүгээр л хүчирхэг цахилгаан унадаг дугуй авахыг хүсдэг, гэхдээ энэ нь үр дүнд хүрэхгүй. чанарын хувьд асар их золиослол. Үүний тулд энэ нь таны хэрэгцээг хангаж чадна.
Lectric 2019 онд худалдаанд гарснаасаа хойш АНУ-ын цахилгаан унадаг дугуйн зах зээлийг шуурганд автуулж байна. Тус компани зөвхөн нэг цахилгаан унадаг дугуй зардаг, гэхдээ бага өндрийг илүүд үздэг хүмүүст зориулсан стандарт болон шатлалт хүрээг санал болгож байна (би сүүлийнхийг туршиж үзсэн). Түүний 2.0 хувилбар - дүүжлүүрийн салаа, бага зэрэг нарийссан дугуй - 949 ам.долларын үнэтэй цахилгаан унадаг дугуй (жижиглэнгийн үнэ нь 1099 ам. доллараар зарагдаж байгаа) нь маш гайхалтай хүч чадал, ачаа тээвэр зэрэг функцүүдийн хослолыг хангадаг.
Хайрцагнаас задлах үед хамгийн түрүүнд миний сэтгэлийг хөдөлгөсөн зүйл бол бүрэн угсарсан байх явдал юм. Барилга угсралтын чанар нь үнээсээ хэд дахин өндөр юм шиг санагддаг, мөн кабелиудыг засварлах боломжтой хэвээр байхад сайтар удирддаг.
Хэдийгээр би нүдэнд харагдахуйц брэндийг ашиглаж чадахгүй ч будгийн ажил нь маш үзэсгэлэнтэй гялгар өнгөлгөөтэй бөгөөд энэ нь олон хямд цахилгаан унадаг дугуйнаас хамаагүй илүү дэгжин мэт санагддаг. Лекрик дугуйны бусад хэсэгт тааруулахын тулд түдгэлзүүлсэн сэрээ хүртэл будсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй;Бусад ихэнх цахилгаан унадаг дугуйнууд энэ үнээр санаа зовохгүй байна.
Хэдийгээр би заримдаа хямд үнэтэй унадаг дугуйнууд хэр удаан эдэлгээтэй байх бол гэж санаа зовдог ч хоёр жилийн дараа хогийн цэгт тохиромжгүй унадаг дугуй гарч ирнэ гэсэн сэтгэгдэл төрдөг. Мэдээжийн хэрэг, нотлох баримт нь идээнд байгаа - эцсийн эцэст компани зөвхөн байгуулагдаад хэдэн жил болж байгаа ч энэ бол эерэг анхны сэтгэгдэл юм.
Хэрэв та ердийн унадаг дугуй шиг голдуу унахыг хүсч байгаа ч бага зэрэг тусламж хэрэгтэй бол энэ нь танд ийм төрлийн цахилгаан унадаг дугуй биш гэдгийг хэлэхэд илүүдэхгүй. Хэдийгээр тэгш газар дээр тайван алхахаас гадна гишгүүрийг тав тухтай жолоодох боломжтой. , та мөн моторыг өөр зүйлд ашиглахыг хүсч байна - олон хүн энэ дугуйг мопед шиг ашиглах болно гэж би найдаж байна.
Тиймээс, энэ мотор хангалттай хүч чадалтай байгаа нь сайн хэрэг. Би зөвхөн тохируулагчийг ашигласан ч гэсэн 500 Вт-ын хүчирхэг мотор нь миний хүнд ачааг өгсөхөд хялбархан тэжээх болно. Мэдээжийн хэрэг, та өөрийнхөө зарим ажлыг хийснээр танд хэрэгтэй болно. хамгийн их ашиг тус, гэхдээ та үүнийг хийх шаардлагагүй.
Энэ унадаг дугуй нь зөвхөн үндсэн хэмнэл мэдрэгчээр хангадаг (момент мэдрэгч биш) тиймээс дөрөө жолоодох туршлагын талаар бичих зүйл байхгүй. Энэ нь Lectric-д цохилт биш гэдгийг анхаарна уу - 1000 доллараас доош үнэтэй цахилгаан унадаг дугуйнууд эргүүлэх момент мэдрэгчтэй байдаг гэдгийг би хэзээ ч туршиж үзээгүй. мөн таныг 2000 долларын босгыг давах хүртэл тэдгээр нь ихэвчлэн харагдахгүй.
Гэхдээ ямар ч тохиолдолд Lectric нь спектрийн цахилгаан товч хэсэгт тохируулагдсан нь тодорхой бөгөөд зарим хэмнэлтэй цахилгаан унадаг дугуйнуудын аажмаар туслахаас илүүтэйгээр туслах асаах хурд нь нэлээд хурдан байдаг. Мотор эхлэхийг үнэхээр мэдрэхээс өмнө түүнд хэрэгтэй. хагас тойргийг бүтэн тойрог болгон эргүүлэх.Хэрэв тохируулагч биш бол энэ нь улаан гэрлээр эсвэл уулын бэлд асуудал юм.
Тохируулагчийг идэвхжүүлсэн олон цахилгаан унадаг дугуйнуудын нэгэн адил би зогсохдоо араа сольдоггүй, харин зүгээр л тохируулагчийг ашиглан хурдасгаж, дараа нь тав тухтай хурдтай болмогц дөрөө рүү буцдаг болохыг олж мэдэв. Энэ бол маш түгээмэл сонголт юм. Би улаан гэрлээс машин руу амархан үсэрч, зам дээр аюулгүй байдлыг мэдрэхэд тусалдаг тул та над шиг дөрөөг илүүд үздэг.
Бат бөх дугуй болон тохируулгатай сайхан дүүжлүүрийн сэрээний ачаар ихэнх 20 инчийн дугуйнуудаас (эсвэл ерөнхийдөө олон унадаг дугуйнаас) илүү тайван жолоодох туршлагыг өгдөг. Үнэн хэрэгтээ, миний хяналтын хэсэгт түдгэлзүүлсэн суудлын тулгуур багтсан бөгөөд энэ нь жолоодлогыг маш тухтай болгодог.
Хэрэв таны гол зорилго бол цахилгаан унадаг дугуй унах үед тав тухыг хангах явдал юм бол энэ нь маш сайн хэрэг - олон хүмүүсийн хувьд энэ нь хүртээмжтэй холбоотой асуудал юм - гэхдээ би үүнийг ирээдүйд цахилгаан унадаг дугуйгаар илүү хөнгөн сонголтоор өргөжүүлэх талаар бодож үзнэ гэж найдаж байна. Миний хувийн амтанд нийцсэн бүх зүйл гэж би бодож байна. Зузаан дугуй болон түдгэлзүүлэлт нь арай хэтрүүлсэн бөгөөд ялангуяа хотын оршин суугчдад таагүй байдлыг бий болгодог.
Нэг талаас, дугуйны бүдүүн обуд нь эцэст нь хийсэх үед солих дугуйг олоход илүү хэцүү байдаг гэсэн үг юм;Миний туршлагаас харахад унадаг дугуйн дэлгүүрүүдэд ихэвчлэн ийм төрлийн тарган дугуй байдаггүй бөгөөд тэд тарган дугуйтай цахилгаан унадаг дугуй хэрэглэх дургүй байдаг. Уламжлалт нарийхан обудтай хуучин бөмбөлөг дугуйнууд нь ихээхэн хэмжээний ашиг тустай хэвээр байна. зөөлөвч, илүү уян хатан жолоодлого, орлуулагч олоход хялбар.
Нөгөөтэйгүүр, дугуйны диаметр нь жижиг ч бат бөх эд ангиуд нь уг дугуй нь миний туршсан 67 фунт жинтэй цахилгаан дугуйнуудын нэг болсон гэсэн үг юм. Нью-Йорк дахь жижиг орон сууцанд олон арван цахилгаан унадаг дугуйг туршиж үзсэний дараа, Цахилгаан унадаг дугуйтай ч гэсэн энд тэнд жингээ хасах нь ашигтай гэдгийг ойлгож эхэлсэн.
Хэрэв та унадаг дугуйгаа гаражид хадгалах юм уу аюулгүй газар түгжихээр төлөвлөж байгаа бол энэ нь асуудал биш боловч унадаг дугуйгаа шатаар байнга чирдэг хотын оршин суугчдад тав тухгүй байх болно. Галт тэргэнд унадаг дугуйгаа авч явахыг хүсэж болох олон горимын зорчигчид. Энэ бол би нарийхан дугуйг үүрч явдаг шигээ сагсанд шидээд хүнсний дэлгүүрт авчирч болох эвхдэг дугуй биш юм.
Шударга байхын тулд, миний харсан бүдүүн дугуй эвхдэг дугуй бүрт мөн адил зүйл байдаг тул энэ нь зөвхөн малтлага биш юм. Мөн би олон үйлчлүүлэгчдийн хувьд Fat Tire бол худалч биш мэргэжлийн хүн гэдгийг ойлгож байна. Одоогоор зөвхөн зарж байгаа компани ирээдүйд илүү хөнгөн хувилбаруудыг авч үзэх болно гэж найдаж байна.
Хүрээний голд гагнасан "бариулууд"-ыг би биширдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь унадаг дугуйн яг хүндийн төвд байрладаг бөгөөд бусад том цахилгаан унадаг дугуйтай харьцуулахад дугуйг чирэхэд асар их ялгаатай байдаг.
Унадаг дугуйны жинг тооцож үзвэл зай нь дуусчихсан үед байнга унадаг дугуй унах шаардлагагүй, энэ нь сайн хэрэг.45 миль аялах боломжтой гэж мэдэгджээ.Миний туршлагаас харахад тохируулагчийг байнга ашигладаггүй л бол энэ нь доод түвшний тусламжинд бодитой мэт санагддаг - энэ нь маш их хүчийг өгдөг.
Ойролцоогоор 260 фунт жинтэй, 5-р түвшний тусламжийн дөрөө болон хурдасгуур холилдсон дугуйчин хүний ​​хувьд би Нью-Йоркийн дийлэнх тэгш газар дээр 20 милийн зайд хүрэх боломжтойг олж мэдсэн. Бараг тохируулагч ашиглаагүй, 2, 3-р түвшний тусламжийн тулд буух нь биеийн хүчийг эрс нэмэгдүүлсэн. хүрээ;Би үлдсэн батерейныхоо тэн хагасаар ижилхэн 20 миль аялж чадна гэдгээ олж мэдсэн. Хөнгөн дугуйчид 1-р түвшинд 45 мильээс илүү зайг туулах чадвартай байх ёстой бөгөөд энэ нь чухал ач холбогдолтой хэвээр байна. Би бас 10 миль өгсөн Лектикт маш их талархаж байна. ихэнх цахилгаан унадаг дугуйн дээр 4 эсвэл 5-ын оронд зайны үзүүлэлтийн түвшин.
Мөн энэ тоймд өөр хаана нийтлэхээ мэдэхгүй байгаа тул гэрлийн чийдэнг шинэчлэхийг гарцаагүй санал болгож байна. Анхдагч гэрэл нь хэр сайн байдгийг мэдэхгүй ч нэмэлт 50 доллараар өндөр чанартай гэрлүүд илүү тод, гэрэл гэгээтэй болсон. Миний 2000 доллараас дээш үнээр туршиж үзсэн зарим цахилгаан дугуйнуудаас илүү цацрагийн загвар.
Дөрөөний хамгийн зөөлөн туслахын онцлог, эсвэл хамгийн зөөлөн дөрөөний туслах нь таныг гайхшруулахгүй, гэхдээ энэ нь үнээр нь биш харин бат бөх хийцээрээ маш их үнэ цэнийг санал болгодог. Хэрэв та хөнгөн жинтэй, хамгийн бодитой дөрөө жолоодох туршлага чухал биш л бол надад үүнийг мэдрүүлж байна. цахилгаан унадаг дугуйн зах зээл дээрх хамгийн хямд бүтээгдэхүүний нэг юм.