Ихэнх тохиолдолд дугуйны бэлэн жолооны өндөр нь бидний хувьд хамгийн сайн сонголт биш байдаг. Үүнийг санаж байгаад бид илүү тав тухтай явахын тулд шинэ дугуй худалдаж авахдаа хийдэг гол зүйлсийн нэг бол жолооны өндрийг тохируулах явдал юм.

Жолооны хүрдний байрлал нь дугуйг ерөнхийд нь жолоодоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг ч ихэнхдээ жолооч нар эмээлийн өндөр, суудлын хоолойн өнцгийг тохируулах, дугуйны даралт болон амортизаторын тохиргоог өөрчлөх замаар жолоодлогоо оновчтой болгохыг хичээдэг бөгөөд цөөхөн хүн л жолооны хүрдний өндрийг тохируулахын ач холбогдлыг ойлгодог.

Эмээлийн уналт гэж нэрлэгддэг жолооны хүрдний өндөр бага байх нь ерөнхийдөө таны хүндийн төвийг бууруулдаг. Нийт хүндийн төвийг урагшлуулснаар та ялангуяа авиралт болон бартаат замын үед жолоодлогыг сайжруулахын тулд барьцалдалтыг нэмэгдүүлж болно.

Гэсэн хэдий ч хэт намхан жолоо нь дугуйг жолоодоход хэцүү болгодог, ялангуяа эгц газар дээр явах үед.

Элит морьтонгуудын ишний тохиргоо ихэвчлэн их хэмжээгээр буурдаг бөгөөд иш нь эмээлээс хамаагүй доор байрладаг. Үүнийг ихэвчлэн илүү аэродинамик уналтын байрлалыг хангахын тулд хийдэг.

Амралт зугаалгын морь унагчдад зориулсан тохиргоо нь ихэвчлэн ишийг эмээлийн өндөртэй тэгшлэх явдал юм. Энэ нь илүү тухтай байх болно.

Жолооны өндрийг тохируулах нь сайн хэрэг, та үүнийг өөрийн бодит хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулж болно.

Дараах удирдамж нь орчин үеийн шүдгүй чихэвчнүүдэд зориулагдсан болно. Хамгийн ердийн онцлог нь үүнийг урд талын сэрээний дээд хоолой дээр босоо шураг ашиглан бэхлэх явдал юм, дараа нь чихэвч нь шүдгүй чихэвч болно.

Мөн доор шүдтэй чихэвчийг хэрхэн тохируулах талаар авч үзэх болно.

· Шаардлагатай багаж хэрэгсэл: зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр болон эргүүлэх хүчийг эргүүлэх түлхүүрийн багц.

1-р арга:

Ишний жийргэвчийг нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулах

Жолооны хүрдний өндрийг тохируулах хамгийн эхний бөгөөд хамгийн хялбар арга бол ишний зайг тохируулах явдал юм.

Ишний зай авагч нь сэрээний дээд хоолой дээр байрладаг бөгөөд түүний гол үүрэг нь ишний өндрийг тохируулахын зэрэгцээ чихэвчийг шахах явдал юм.

Ерөнхийдөө ихэнх дугуйнууд нь ишний дээгүүр эсвэл доор чөлөөтэй хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодог 20-30 мм-ийн ишний зайтай байдаг. Бүх ишний эрэг нь стандарт эрүүтэй байдаг.

【1-р алхам】

Эсэргүүцэл мэдрэгдэхгүй болтол ишний боолт бүрийг аажмаар суллана.

Эхлээд дугуйны дугуйг байранд нь бэхлээд, дараа нь чихэвчний бэхэлгээний боолтыг суллана.

Энэ үед та чихэвчний бэхэлгээний эрэг дээр шинэ тос нэмж болно, учир нь тослох тос байхгүй бол чихэвчний бэхэлгээний эрэг амархан гацах болно.

【2-р алхам】

Ишний дээр байрлах чихэвчний дээд тагийг ав.

【3-р алхам】

Сэрээнээс ишийг нь салга.

Чихэвчний урд талын сэрээний дээд хоолойн өлгөөтэй цөмийг чихэвчийг түгжихэд ашигладаг. Нүүрстөрөгчийн шилэн дугуйнд ашигладаг цөмийг ихэвчлэн тэлэлтийн цөм гэж нэрлэдэг бөгөөд ишний өндрийг тохируулахдаа тэдгээрийг тохируулах шаардлагагүй.

【Алхам 4】

Тохирох өндөртэй жийргэвчийг хэр их буулгах эсвэл өргөх, нэмэх эсвэл багасгахаа тодорхойл.

Жолооны хүрдний өндрийн бага зэрэг өөрчлөлт ч гэсэн том өөрчлөлтийг авчирч болох тул бид үүнд хэт их санаа зовох хэрэггүй.

【5-р алхам】

Ишийг сэрээний дээд талын хоолой дээр буцааж тавиад, дөнгөж сая авсан ишний жийргэвчийг ишний дээгүүр байрлуулна.

Хэрэв та ишнийхээ дээр хэд хэдэн угаагч байгаа бол ишийг эргүүлснээр ижил үр дүнд хүрч чадах эсэхээ бодож үзээрэй.

Сэрээний дээд хоолой болон ишний угаагчны дээд хэсгийн хооронд 3-5 мм-ийн зай байгаа эсэхийг шалгаарай, ингэснээр чихэвчний таган дээр чихэвчний холхивчийг хавчих хангалттай зай үлдээнэ.

Хэрэв ийм зай байхгүй бол жийргэвчийг буруу байрлуулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

【6-р алхам】

Чихэвчний тагийг буцааж тавиад эсэргүүцэл мэдрэгдэх хүртэл чангална уу. Энэ нь чихэвчний холхивч шахагдсан гэсэн үг юм.

Хэт чанга барьвал жолоо чөлөөтэй эргэхгүй, хэт сул байвал дугуй тачигнаж, чичирнэ.

【7-р алхам】

Дараа нь, бариулыг дугуйтай тэгш өнцөг үүсгэхийн тулд ишийг урд дугуйтай тэгшлэнэ.

Энэ алхам нь бага зэрэг тэвчээр шаардаж магадгүй - жолооны бариулыг илүү нарийвчлалтай төвлөрүүлэхийн тулд та дээрээс нь шууд харах хэрэгтэй.

【8-р алхам】

Дугуй болон ишийг зэрэгцүүлсний дараа эргүүлэх түлхүүр ашиглан ишний тохируулгын боолтыг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу жигд эргүүлнэ. Ихэвчлэн 5-8Нм.

Энэ үед эргүүлэх түлхүүр маш их хэрэгтэй байна.

【9-р алхам】

Чихэвчээ зөв түгжсэн эсэхийг шалгана уу.

Энгийн арга бол урд тоормосыг барьж, нэг гараа иш дээр тавиад зөөлөн урагш хойш сэгсрэх явдал юм. Сэрээний дээд хоолой урагш хойш сэгсэрч байгаа эсэхийг мэдрэх.

Хэрэв та үүнийг мэдэрч байвал ишний тохируулгын боолтыг суллаж, чихэвчний тагны боолтыг дөрөвний нэг эргэлтээр чангалаад, дараа нь ишний тохируулгын боолтыг дахин чангална уу.

Дээрх алхмуудыг хэвийн бус байдлын бүх шинж тэмдэг арилж, жолооны хүрд жигд эргэлдэх хүртэл давтана уу. Хэрэв боолтыг хэт чанга чангалсан бол жолооны хүрдийг эргүүлэхэд маш хэцүү байх болно.

Хэрэв таны чихэвч эргүүлэх үед хачин сонсогдож байвал энэ нь та чихэвчний холхивчийг засах эсвэл шинээр солих шаардлагатай болж магадгүй гэсэн дохио юм.