Цахилгаан моторын үндсийг авч үзье. Цахилгаан дугуйны вольт, ампер, ватт нь мотортой хэрхэн холбогддог вэ?
Моторын k-утга
Бүх цахилгаан мотор нь "Кв утга" буюу хөдөлгүүрийн хурдны тогтмол гэж нэрлэгддэг зүйлтэй байдаг.

Үүнийг RPM/вольт нэгжээр тэмдэглэнэ. 12 вольтын оролтод 100 RPM/вольт кВ-тай мотор 1200 RPM-д эргэлдэнэ.

Хэрэв энэ мотор хэт их ачаалалтай тулгарвал 1200 эрг/мин хүрэхийг оролдохдоо өөрөө шатах болно.

Та өөр юу ч хийсэн энэ мотор 12 вольтын оролттой үед 1200 эрг/мин-ээс хурдан эргэхгүй.

Үүнийг илүү хурдан эргэх цорын ганц арга бол илүү их вольт оруулах явдал юм. 14 вольт дээр 1400 эрг/мин хурдтай эргэлдэнэ.

Хэрэв та моторыг ижил батерейны хүчдэлээр илүү өндөр эргэлтийн хурдаар эргүүлэхийг хүсвэл өндөр Kv утгатай өөр мотор хэрэгтэй.
Мотор хянагч - тэд хэрхэн ажилладаг вэ?
Цахилгаан дугуйн хурдасгуур хэрхэн ажилладаг вэ? Хэрэв kV мотор нь хэр хурдан эргэхийг тодорхойлдог бол түүнийг хэрхэн хурдан эсвэл удаан болгох вэ?
Энэ нь кВ-ын утгаасаа хурдан явахгүй. Энэ бол дээд хязгаар юм. Үүнийг машиныхаа хийн дөрөөг шалан дээр дарсан гэж төсөөлөөд үз дээ.
Цахилгаан мотор хэрхэн удаан эргэлддэг вэ? Моторын хянагч үүнийг зохицуулдаг. Моторын хянагч нь хурдан эргэх замаар моторыг удаашруулдаг
моторыг асаах/унтраах. Эдгээр нь зүгээр л гоёмсог асаах/унтраах унтраалга юм.
Хөдөлгүүрийн удирдлага 50%-ийг асааж, унтраах бөгөөд 50%-ийг нь унтраадаг. Хөдөлгүүрийн удирдлага 25%-ийг асаахын тулд удирдлага
моторыг цагийн 25%-д нь асаалттай, 75%-д нь унтраалттай байлгадаг. Унтраалт
хурдан тохиолддог. Шилжилт нь секундэд хэдэн зуун удаа тохиолдож болох бөгөөд энэ нь
Учир нь та скутер унаж байхдаа үүнийг мэдэрдэггүй.