Эпидеми ньцахилгаан дугуйхалуухан загвар өмсөгч

2020 он гараад гэнэтийн шинэ титмийн тахал европчуудын "хэвшмэл ойлголтыг" бүрэн эвдэв.цахилгаан дугуй.

Цар тахал намжиж эхлэхийн хэрээр Европын орнууд аажмаар "хаалтаа тайлж" эхэлсэн. Гадуур гарахыг хүсдэг ч нийтийн тээврээр явахыг хүсдэггүй зарим европчуудын хувьд цахилгаан дугуй хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл болжээ.

Парис, Берлин, Милан зэрэг олон том хотууд дугуйнуудад зориулсан тусгай эгнээ хүртэл бий болгосон.

Өнгөрсөн оны хоёрдугаар хагасаас хойш цахилгаан унадаг дугуй Европ даяар гол тээврийн хэрэгсэл болж, борлуулалт нь 52%-иар өсч, жилийн борлуулалт 4.5 сая ширхэг, жилийн борлуулалт 10 тэрбум еврод хүрсэн байна.

Тэдгээрийн дотроос Герман улс Европт хамгийн гайхалтай борлуулалтын амжилт үзүүлсэн зах зээл болжээ. Зөвхөн өнгөрсөн оны эхний хагаст Германд 1.1 сая цахилгаан дугуй зарагдсан. 2020 онд жилийн борлуулалт 2 саяд хүрэх болно.

Нидерланд улс 550,000 гаруй цахилгаан дугуй борлуулж, хоёрдугаарт бичигдсэн бол Франц улс борлуулалтын жагсаалтад гуравдугаарт бичигдэж, өнгөрсөн жил нийт 515,000 ширхэг борлуулсан нь өмнөх оны мөн үеэс 29%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Итали улс 280,000-аар дөрөвдүгээрт, Бельги улс 240,000 тээврийн хэрэгслээр тавдугаарт бичигджээ.

Энэ оны 3-р сард Европын Дугуйн Байгууллага цар тахлын дараа ч цахилгаан унадаг дугуйн хэрэглээний халуун давалгаа удаашрах шинж тэмдэггүй байгааг харуулсан мэдээллийн багцыг гаргасан. Европт цахилгаан унадаг дугуйн жилийн борлуулалт 2019 онд 3.7 сая байсан бол 2030 онд 17 сая болж өсөх төлөвтэй байна. 2024 он гэхэд цахилгаан унадаг дугуйн жилийн борлуулалт 10 саяд хүрнэ гэж тооцоолж байна.

"Форбс" сэтгүүл хэрэв урьдчилсан мэдээ үнэн зөв бол тоо гэж үзэж байнацахилгаан дугуйЕвропын Холбоонд жил бүр бүртгэлтэй автомашины тоо хоёр дахин их байх болно.

Их хэмжээний татаас нь халуун борлуулалтын гол хөдөлгөгч хүч болж байна

Европчууд дурладагцахилгаан дугуйБайгаль орчныг хамгаалах, маск зүүхийг хүсэхгүй байх зэрэг хувийн шалтгаануудаас гадна татаас нь гол хөдөлгөгч хүч болдог.

Өнгөрсөн оны эхнээс хойш Европын засгийн газрууд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл худалдан авдаг хэрэглэгчдэд хэдэн зуун мянгаас хэдэн мянган еврогийн татаас олгосон гэж ойлгож болно.

Жишээлбэл, 2020 оны 2-р сараас эхлэн Францын Савойе мужийн төв Шамбери хот цахилгаан дугуй худалдаж авсан өрх бүрт 500 еврогийн татаас (хөнгөлөлттэй тэнцэх) олгож эхэлсэн.

Өнөөдөр Францад цахилгаан дугуйнд олгодог дундаж татаас 400 евро байна.

Францаас гадна Герман, Итали, Испани, Нидерланд, Австри, Бельги зэрэг улсууд бүгд цахилгаан дугуйн татаас олгох ижил төстэй хөтөлбөрүүдийг эхлүүлсэн.

Италид 50,000-аас дээш хүн амтай бүх хотод цахилгаан унадаг дугуй эсвэл цахилгаан скутер худалдаж авсан иргэд тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын үнийн 70% хүртэлх татаас (500 еврогийн хязгаар) авах боломжтой. Татаасын бодлогыг нэвтрүүлсний дараа Италийн хэрэглэгчдийн цахилгаан унадаг дугуй худалдаж авах хүсэл эрмэлзэл нийт 9 дахин нэмэгдэж, Британийнхаас 1.4 дахин, Францынхаас 1.2 дахин давсан байна.

Нидерланд улс цахилгаан дугуй бүрийн үнийн 30% -тай тэнцэх хэмжээний татаасыг шууд олгохоор шийдсэн.

Германы Мюнхен зэрэг хотуудад аливаа компани, буяны байгууллага эсвэл чөлөөт ажилтан цахилгаан унадаг дугуй худалдаж авахад засгийн газрын татаас авах боломжтой. Тэдгээрийн дотор цахилгаан өөрөө явагч ачааны машинууд 1000 евро хүртэлх татаас авах боломжтой; цахилгаан унадаг дугуйнууд 500 евро хүртэлх татаас авах боломжтой.

Өнөөдөр Германцахилгаан дугуйБорлуулалт нь нийт зарагдсан дугуйн гуравны нэгийг эзэлж байна. Сүүлийн хоёр жилд Германы автомашины компаниуд болон автомашины үйлдвэрлэлийн салбартай нягт холбоотой компаниуд янз бүрийн төрлийн цахилгаан дугуйг идэвхтэй үйлдвэрлэж байгаа нь гайхах зүйл биш юм.