Би дээд зэрэглэлийн цахим дугуйны ач тусыг үнэхээр үнэлдэг ч цахим дугуйнд хэдэн мянган доллар зарцуулах нь олон хүний ​​хувьд тийм ч амар ажил биш гэдгийг би ойлгож байна. Иймээс би ийм сэтгэлгээгээр 799 долларын үнэтэй цахим дугуйг хянаж үзлээ. Төсөвт цахим дугуй юу санал болгож болохыг хараарай.
Бага төсвөөр хоббитой болох хүсэлтэй бүх шинэ цахим дугуйчдын талаар би өөдрөг байна.
Доорх миний видео тоймыг үзээрэй. Дараа нь энэхүү цахилгаан дугуйны талаарх миний бодлыг бүрэн дүүрэн уншина уу!
Нэгдүгээрт, элсэлтийн үнэ бага байна. Энэ нь ердөө 799 долларын үнэтэй бөгөөд энэ нь бидний авч үзсэн хамгийн боломжийн цахилгаан унадаг дугуйнуудын нэг юм. Бид 1000 доллараас доош үнэтэй олон электрон дугуйг харсан боловч ийм хямд үнээр унах нь ховор байдаг.
Та 20 миль цагийн дээд хурдтай бүрэн ажиллагаатай цахим дугуй авах болно (хэдийгээр унадаг дугуйн тайлбарт ямар нэг шалтгаанаар 15.5 миль хурдтай гэж заасан байдаг).
Энэ үнийн хязгаарт ихэвчлэн харагддаг батерейг хаа нэгтээ холбодог уламжлалт загвараас илүүтэйгээр энэ унадаг дугуй нь маш сайхан нэгдсэн зай, хүрээтэй.
Power Bikes ч гэсэн ихэнх 2-3000 долларын үнэтэй электрон дугуйнуудад байдаг гоёмсог нэгдсэн батерейны оронд боолттой батерейг ашигласаар байна.
Загвар зохион бүтээгч дискэн тоормос, Shimano шилжүүлэгч, шилжүүлэгч, пүршний хавчаартай хүнд даацын арын тавиур, хаалт, үндсэн батерейгаар тэжээгддэг урд болон хойд LED гэрэл, хулганы нүхний оронд сайн ороосон кабель, илүү эргономик бариулын тохируулгатай иштэй. байрлуулах гэх мэт.
Cruiser нь ердөө 799 долларын үнэтэй бөгөөд дөрвөн оронтой үнийн хязгаарт электрон дугуйнд зориулагдсан олон функцтэй.
Мэдээжийн хэрэг, төсвийн цахим дугуйнууд золиослол хийх ёстой бөгөөд Cruiser нь мэдээжийн хэрэг.
Зардал хэмнэх хамгийн том арга хэмжээ бол зай юм. Зөвхөн 360 Вт/цаг буюу салбарын дундаж хүчин чадлаас бага.
Хэрэв та дөрөөний туслахыг хамгийн бага түвшинд байлгавал 50 миль (80 км) хүртэлх зайг туулах боломжтой. Оновчтой нөхцөлд энэ нь техникийн хувьд үнэн байж болох ч дунд зэргийн дөрөөний тусламжтайгаар бодит ертөнцийн хүрээ 25 миль ( 40 км), зөвхөн тохируулагчтай бол бодит хүрээ нь 15 миль (25 км) хүрэх боломжтой байв.
Та дугуйн брэндийн эд ангиудыг авч байгаа ч тэдгээр нь өндөр чанартай эд анги биш юм. Тоормос, араа хөшүүрэг гэх мэт нь бүгд бага зэрэглэлийн эд анги юм. Энэ нь муу гэсэн үг биш - зүгээр л тэдгээр нь үйлдвэрлэгч бүрийн дээд зэрэглэлийн араа биш юм. .Тэдгээр нь компани "Шимано" гэж бичсэн дугуй авахыг хүссэн ч их хэмжээний мөнгө үрэхийг хүсэхгүй байгаа үед авдаг эд анги юм.
Сэрээ нь "ХҮЧИРХЭГ" гэж хэлсэн ч би түүний үгэнд итгэхгүй байна. Надад ямар ч асуудал байхгүй, дугуй нь сайхан үсрэлт биш, энгийн зугаатай явахад зориулагдсан нь тодорхой. Гэхдээ салаа нь "Хүчтэй" гэж хэлдэг. t бүр санал болгож lockout.Юу ч сонирхолтой тэнд.
Эцэст нь, хурдатгал нь тийм ч хурдан биш юм. Та тохируулагчийг эргүүлэхэд 36 В-ын систем болон 350 Вт мотор нь 20 миль/цаг (32 км/ц) дээд хурдтай болохын тулд ихэнх 48 В-ын цахилгаан унадаг дугуйнаас хэдхэн секундээр илүү урт хугацаа зарцуулдаг. энд маш их эргэлт ба хүч.
Би сайн мууг хамтад нь хараад өөдрөг байна. Үнийн хувьд би бага зэрэгтэй ч брэндийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэрлээд, арай бага хүч чадалтай амьдарч чадна.
Би зайны багтаамжийг гөлгөр харагдахуйц нэгдсэн батерейгаар сольж болно (энэ нь үүнээс илүү үнэтэй байх ёстой юм шиг байна).
Энд би 20 доллар, тэнд 30 доллар зарцуулаагүйдээ өлгүүр, хаалт, гэрэл гэх мэт дагалдах хэрэгсэл нэмэх шаардлагагүй болсондоо талархаж байна. Танд хэрэгтэй бүх зүйл 799 долларын үнэд багтсан болно.
Ерөнхийдөө энэ бол анхан шатны түвшний гайхалтай цахилгаан дугуй юм. Энэ нь танд өдөр бүр унахад тохиромжтой 2-р зэрэглэлийн цахим дугуйны хурдыг өгдөг бөгөөд багцад сайн харагддаг. Энэ бол харагдахгүй хямд үнэтэй цахим дугуй юм. хямд электрон дугуй шиг.эцэст нь.
бол хувийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл сонирхогч, батарейны мэдлэгтэй хүн бөгөөд литиум батерей, цахилгаан дугуйн гарын авлага, цахилгаан дугуй зэрэг бестселлер номын зохиогч юм.