Осака дахь төв оффис дахь Токио/Осака-Шиманогийн үзэсгэлэнгийн танхим нь тус компанийг дугуйн спортоор дэлхий даяар нэр хүндтэй болгосон энэхүү технологийн макка юм.
Ердөө 7 кг жинтэй, өндөр чанартай эд ангиудаар тоноглогдсон унадаг дугуйг нэг гараараа амархан өргөх боломжтой.Шиманогийн ажилтнууд 1973 онд өрсөлдөөнт замын уралдаанд зориулан бүтээгдсэн Dura-Ace цуврал зэрэг бүтээгдэхүүнүүдийг онцлон тэмдэглэж, энэ амралтын өдрүүдэд Парист өндөрлөсөн энэ жилийн Тур де Франс уралдаанд дахин үзүүлэв.
Shimano-ийн эд ангиудыг иж бүрдэл хэлбэрээр бүтээдэгтэй адил үзэсгэлэнгийн танхим нь холгүй орших компанийн үйлдвэрийн үйл ажиллагаатай холбоотой юм.Тэнд олон зуун ажилчид дугуйн спорт урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй түгээмэл болсон дэлхийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд эд анги үйлдвэрлэхээр шаргуу ажиллаж байна.
Шимано компани дэлхийн 15 үйлдвэрт ийм нөхцөл байдалтай байдаг.Тус компанийн ерөнхийлөгч Тайзо Шимано “Одоогоор бүрэн ажиллагаагүй үйлдвэр байхгүй.
Компанийн 100 жилийн ой тохиож буй энэ жил тус компанийг удирдах гэр бүлийн зургаа дахь гишүүнээр томилогдсон Тайзо Шиманогийн хувьд энэ нь ашигтай боловч стресстэй үе юм.
Коронавирусын тахлын эхэн үеэс эхлэн Шиманогийн борлуулалт, ашиг нь өссөөр байгаа учир шинээр ирсэн хүмүүст хоёр дугуй хэрэгтэй болдог-зарим хүмүүс хөл хорионы үеэр дасгал хийх энгийн арга хайж байгаа бол зарим нь ажилдаа унадаг дугуйгаар зорчихыг илүүд үздэг. тээвэрлэлт.
Шиманогийн 2020 оны цэвэр орлого 63 тэрбум иен (574 сая ам. доллар) болсон нь өмнөх оныхоос 22.5%-иар өссөн байна.2021 оны санхүүгийн жилд тус компани цэвэр орлого дахин 79 тэрбум иен хүртэл өснө гэж найдаж байна.Өнгөрсөн жил түүний зах зээлийн үнэлгээ Японы автомашин үйлдвэрлэгч Nissan-ийг давсан.Энэ нь одоо 2.5 их наяд иен болжээ.
Гэвч унадаг дугуйн өсөлт нь Шиманод сорилт үүсгэв: түүний эд ангиудын ханамжгүй мэт эрэлт хэрэгцээг хангах.
Шимано Тайзо саяхан Nikkei Asia сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа “Бид [нийлүүлэлт дутмаг] байгаад гүнээ хүлцэл өчье... [унадаг дугуй үйлдвэрлэгч] биднийг буруушааж байна.Тэрээр эрэлт нь "тэсрэлттэй" гэж хэлээд энэ хандлага дор хаяж ирэх жил хүртэл үргэлжилнэ гэж найдаж байна.
Тус компани эд ангиудыг хамгийн хурдацтай үйлдвэрлэж байна.Шимано хэлэхдээ, энэ жилийн үйлдвэрлэл 2019 онтой харьцуулахад 50%-иар нэмэгдэнэ.
Үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, үр ашгийг дээшлүүлэх зорилгоор Осака, Ямагучи мужид байрлах дотоодын үйлдвэрүүдэд 13 тэрбум иенийн хөрөнгө оруулалт хийж байна.Мөн Сингапурт өргөжин тэлж байгаа нь тус компанийн анхны гадаад дахь үйлдвэрлэлийн бааз нь бараг таван жилийн өмнө байгуулагдсан юм.Тус муж улс унадаг дугуйн дамжуулагч болон бусад эд ангиудыг үйлдвэрлэх шинэ үйлдвэрт 20 тэрбум иенийн хөрөнгө оруулалт хийсэн.COVID-19-ийн хязгаарлалтын улмаас барилгын ажил хойшлогдсоны дараа үйлдвэрийг 2022 оны сүүлээр үйлдвэрлэж эхлэх бөгөөд 2020 онд дуусгахаар төлөвлөж байсан.
Тайзо Шимано хэлэхдээ цар тахлын улмаас үүссэн эрэлт хэрэгцээ 2023 оноос хойш өсөх эсэхэд эргэлзэж байна. Гэвч дунд болон урт хугацаанд Азийн дундаж давхаргын эрүүл мэндийн талаарх мэдлэг нэмэгдэж, дэлхийн эрүүл мэндийн талаарх мэдлэг нэмэгдэж байгаатай холбоотой гэж тэрээр үзэж байна. байгаль орчныг хамгаалах, дугуйн үйлдвэрлэл газар авах болно."Улам олон хүмүүс [өөрсдийн] эрүүл мэнддээ санаа зовж байна" гэж тэр хэлэв.
Шимано богино хугацаанд дэлхийн хамгийн том унадаг дугуйн эд анги нийлүүлэгч болохын төлөө өрсөлдөх сорилттой тулгарахгүй нь тодорхой юм шиг санагдаж байна, гэхдээ одоо зах зээлийн өсөлтийн сегмент болох хөнгөн хөдөлгүүртэй цахилгаан унадаг дугуйн батерейг эзэлж чадна гэдгээ батлах ёстой.
Шиманог 1921 онд Осакагийн ойролцоох Сакай хотод ("Төмөр хот" гэгддэг) Шимано Масабуро төмрийн үйлдвэр болгон байгуулжээ.Байгуулагдсанаасаа хойш нэг жилийн дараа Шимано унадаг дугуйны нисдэг дугуй үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь гулсах боломжтой арын зангилааны ратчет механизм юм.
Тус компанийн амжилтын нэг түлхүүр нь өрөөний температурт металл шахаж, хэлбэржүүлдэг хүйтэн аргаар цутгах технологи юм.Энэ нь нарийн төвөгтэй бөгөөд өндөр технологи шаарддаг боловч нарийн боловсруулалт хийх боломжтой.
Шимано хурдан хугацаанд Японы тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч болж, 1960-аад оноос дөрөв дэх ерөнхийлөгч Ёшизо Шиманогийн удирдлаган дор хилийн чанадад үйлчлүүлэгчдийг татаж эхэлсэн.Өнгөрсөн жил таалал төгссөн Ёшизо тус компанийн АНУ болон Европын салбарыг хариуцсан даргаар ажиллаж байсан нь Японы компанийг өмнө нь Европын үйлдвэрлэгчид ноёрхож байсан зах зээлд нэвтрэхэд тусалсан юм.Европ бол Шиманогийн хамгийн том зах зээл бөгөөд борлуулалтын 40 орчим хувийг бүрдүүлдэг.Шиманогийн нийт борлуулалтын 88% нь өнгөрсөн онд Японоос бусад бүс нутгаас ирсэн байна.
Шимано нь араа хөшүүрэг, тоормос зэрэг унадаг дугуйн эд ангиудын багц болох "системийн бүрэлдэхүүн хэсэг" гэсэн ойлголтыг зохион бүтээжээ.Энэ нь Шиманогийн дэлхийн брэндийн нөлөөг бэхжүүлж, "Intel of Bicycle Parts" гэсэн хоч авсан.Шимано одоогоор унадаг дугуйн дамжуулалтын системийн дэлхийн зах зээлийн 80 орчим хувийг эзэмшдэг: энэ жилийн Тур де Франс уралдаанд оролцсон 23 багийн 17 нь Шиманогийн эд анги ашигласан.
2001 онд ерөнхийлөгчөөр сонгогдсон, одоо тус компанийн ТУЗ-ийн албыг хашиж байгаа Ёзо Шиманогийн удирдлаган дор компани нь дэлхийн хэмжээнд өргөжин тэлж, Ази тивд салбаруудаа нээв.Ёшизогийн ач хүү, Ёзогийн үеэл Тайзо Шиманог томилсон нь компанийн хөгжлийн дараагийн шат болж байна.
Компанийн сүүлийн үеийн борлуулалт, ашгийн мэдээллээс харахад зарим талаараа одоо Taizo-д Шиманог удирдах хамгийн тохиромжтой цаг болжээ.Тэрээр гэр бүлийн бизнест орохоосоо өмнө АНУ-д боловсрол эзэмшсэн бөгөөд Германд дугуйн дэлгүүрт ажиллаж байжээ.
Гэвч компанийн сүүлийн үеийн гайхалтай гүйцэтгэл нь өндөр стандартыг тогтоосон.Өсөн нэмэгдэж буй хөрөнгө оруулагчдын хүлээлтийг хангах нь сорилт болно.Дайва Секьюритиз компанийн шинжээч Сатоши Сакае “Цар тахлын дараа унадаг дугуйны эрэлт тодорхойгүй байгаа тул эрсдэлт хүчин зүйлүүд бий.Нэрээ нууцлахыг хүссэн өөр нэг шинжээч Шимано "2020 онд хувьцааны үнийн өсөлтийн дийлэнх хувийг өөрийн ерөнхийлөгч асан Йозотой холбон тайлбарлаж байна" гэжээ.
Shimano Taizo Nikkei Shimbun сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа хоёр том өсөлтийн чиглэлийг санал болгов.“Азид Хятад, Энэтхэг гэсэн хоёр том зах зээл бий.Унадаг дугуйг зөвхөн тээврийн хэрэгсэл биш, чөлөөт цагаа өнгөрөөх арга хэмжээ гэж үзэж эхэлсэн Зүүн өмнөд Азийн зах зээлд цаашид ч анхаарч ажиллах болно гэж тэрээр нэмж хэлэв.
Euromonitor International-ийн тоо баримтаас үзвэл, Хятадын дугуйн зах зээл 2025 он гэхэд 16 тэрбум ам.долларт хүрч, 2020 оныхоос 51.4%-иар өсөх төлөвтэй байгаа бол Энэтхэгийн дугуйн зах зээл мөн хугацаанд 48%-иар өсч, 1.42 тэрбум ам.долларт хүрэх төлөвтэй байна.
Euromonitor International-ын ахлах зөвлөх Жастинас Лиуима хэлэхдээ: "Хотжилт, эрүүл мэндийн мэдлэгийг нэмэгдүүлэх, унадаг дугуйн дэд бүтцэд хөрөнгө оруулалт хийх, тахлын дараа зорчих хэв маягийн өөрчлөлтүүд [Ази тивд] унадаг дугуйны эрэлтийг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна."2020 оны санхүү, Ази Шиманогийн нийт орлогын 34 орчим хувийг оруулсан.
Хятадад спортын унадаг дугуйн анхны өсөлт нь Шиманогийн борлуулалтыг нэмэгдүүлэхэд тусалсан боловч 2014 онд дээд цэгтээ хүрсэн. "Хэдийгээр оргил цэгээс хол байгаа ч дотоодын хэрэглээ дахин өссөн" гэж Тайзо хэлэв.Өндөр зэрэглэлийн унадаг дугуйны эрэлт хэрэгцээ эргэн ирнэ гэж тэр таамаглаж байна.
Энэтхэгт Шимано 2016 онд Бангалор хотод борлуулалт, түгээлтийн охин компаниа байгуулсан. Taizo хэлэхдээ: Жижиг боловч асар их боломж бүхий зах зээлийг өргөжүүлэхэд багагүй хугацаа шаардагдана."Энэтхэгийн унадаг дугуйны эрэлт өсөх болов уу гэж би байнга боддог, гэхдээ энэ нь хэцүү" гэж тэр хэлэв.Гэхдээ Энэтхэгийн дунд ангийн зарим хүмүүс халуунаас зайлсхийхийн тулд өглөө эрт дугуй унадаг гэж тэр нэмж хэлэв.
Шиманогийн Сингапур дахь шинэ үйлдвэр нь Азийн зах зээлийн үйлдвэрлэлийн төв төдийгүй Хятад болон Зүүн өмнөд Азийн орнуудад ажилчдыг сургах, үйлдвэрлэлийн технологи хөгжүүлэх төв болох юм.
Цахилгаан унадаг дугуйны салбарт нөлөөгөө өргөжүүлэх нь Шиманогийн өсөлтийн төлөвлөгөөний бас нэг чухал хэсэг юм.Daiwa-гийн шинжээч Сакае хэлэхдээ, цахилгаан унадаг дугуй Шиманогийн орлогын 10 орчим хувийг бүрдүүлдэг ч тус компани нь Европт өндөр үзүүлэлттэй автомашины сэлбэгээрээ алдартай Германы Bosch гэх мэт өрсөлдөгчдөөсөө хоцорч байна.
Цахилгаан унадаг дугуй нь Shimano зэрэг уламжлалт унадаг дугуйн эд анги үйлдвэрлэгчдэд бэрхшээл учруулж байна, учир нь энэ нь механик дамжуулалтын системээс электрон дамжуулалтын системд шилжих зэрэг техникийн шинэ саад бэрхшээлийг даван туулах ёстой.Эдгээр хэсгүүд нь батерей болон мотортой сайн холбогдсон байх ёстой.
Шимано мөн шинэ тоглогчдын ширүүн өрсөлдөөнтэй тулгардаг.Энэ салбарт 30 гаруй жил ажилласан Шимано бэрхшээлийг сайн мэддэг."Цахилгаан унадаг дугуйн тухай ярихад автомашины салбарт олон тоглогч байдаг" гэж тэр хэлэв."[Автомашин үйлдвэрлэлийн салбар] цар хүрээ болон бусад ойлголтын талаар манайхаас тэс өөр байдлаар боддог."
Bosch нь 2009 онд цахилгаан унадаг дугуйн системээ эхлүүлсэн бөгөөд одоо дэлхий даяар 70 гаруй дугуйн брэндийн эд ангиудыг нийлүүлж байна.2017 онд Германы үйлдвэрлэгч Шиманогийн эх талбайд хүртэл орж, Японы зах зээлд нэвтэрсэн.
Euromonitor-ийн зөвлөх Лиуима хэлэхдээ: "Bosch зэрэг компаниуд цахилгаан мотор үйлдвэрлэх туршлагатай бөгөөд цахилгаан унадаг дугуйн зах зээлд унадаг дугуйн эд анги нийлүүлэгчидтэй амжилттай өрсөлдөж чадах дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээтэй."
"Цахилгаан унадаг дугуй нь [нийгмийн] дэд бүтцийн нэг хэсэг болно гэж би бодож байна" гэж Тайзан хэлэв.Дэлхий нийтээр байгаль орчинд анхаарал хандуулах болсноор цахилгаан дөрөө нь нийтлэг тээврийн хэрэгсэл болно гэж тус компани үзэж байна.Энэ нь зах зээл эрч хүчтэй болмогц хурдан бөгөөд тогтвортой тархах болно гэж таамаглаж байна.