Токио/Осака-Шимоно компанийн Осака дахь төв байранд байрлах үзэсгэлэнгийн танхим нь энэхүү технологийн төв бөгөөд тус компанийг дэлхий даяар дугуйн спортын салбарт алдартай болгосон.
Ердөө 7 кг жинтэй, өндөр үзүүлэлттэй эд ангиудаар тоноглогдсон дугуйг нэг гараараа амархан өргөж болно. Shimano-ийн ажилтнууд 1973 онд уралдааны замд зориулж бүтээгдсэн, энэ жилийн Тур де Франс уралдаанд дахин үзүүлсэн Dura-Ace цуврал зэрэг бүтээгдэхүүнийг онцолсон бөгөөд энэ нь энэ амралтын өдрүүдэд Парист өндөрлөсөн юм.
Shimano-ийн эд ангиудыг иж бүрдэл болгон зохион бүтээдэг шиг үзэсгэлэнгийн танхим нь холгүй орших компанийн үйлдвэрийн хөл хөдөлгөөн ихтэй үйл ажиллагаатай холбоотой юм. Тэнд олон зуун ажилчид дугуйн спортын урьд өмнө байгаагүй түгээмэл байдалд дэлхийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд эд анги үйлдвэрлэхийн тулд шаргуу ажиллаж байна.
Shimano компани дэлхий даяарх 15 үйлдвэрт ижил төстэй нөхцөл байдалтай байна. "Одоогоор бүрэн ажиллагаатай болоогүй үйлдвэр байхгүй" гэж тус компанийн ерөнхийлөгч Тайзо Шимано хэлэв.
Тус компанийн 100 жилийн ойтой давхцаж буй энэ жил тус компанийг удирдах гэр бүлийн зургаа дахь гишүүнээр томилогдсон Тайзо Шиманогийн хувьд энэ бол ашигтай ч стресс ихтэй үе юм.
Коронавирусын цар тахал эхэлснээс хойш Shimano-ийн борлуулалт болон ашиг огцом өссөн нь шинээр ирсэн хүмүүст хоёр дугуй хэрэгтэй байгаатай холбоотой юм. Зарим хүмүүс хөл хорионы үеэр дасгал хийх энгийн аргыг хайж байгаа бол зарим нь ажилдаа олон хүнтэй нийтийн тээврээр зорчихын оронд дугуйгаар явахыг илүүд үздэг.
Shimano компанийн 2020 оны цэвэр орлого 63 тэрбум иен (574 сая ам.доллар) болсон нь өмнөх оноос 22.5%-иар өссөн үзүүлэлт юм. 2021 оны санхүүгийн жилд тус компанийн цэвэр орлого дахин 79 тэрбум иен болж өснө гэж тооцоолж байна. Өнгөрсөн жил түүний зах зээлийн үнэлгээ Японы автомашин үйлдвэрлэгч Nissan-аас давсан байна. Одоо 2.5 их наяд иен болжээ.
Гэвч дугуйн огцом өсөлт нь Shimano-д сорилт үүсгэсэн: дугуйн эд ангийн эрэлт хэрэгцээг хангах.
"Бид [нийлүүлэлт дутмаг байгаад] гүнээ хүлцэл өчье... Биднийг [дугуй үйлдвэрлэгч] буруушааж байна" гэж Шимано Тайзо саяхан Nikkei Asia-д өгсөн ярилцлагадаа хэлэв. Тэрээр эрэлт "тэсрэлт ихтэй" гэж хэлээд энэ хандлага ядаж ирэх жил хүртэл үргэлжилнэ гэж найдаж байгаагаа нэмж хэлэв.
Тус компани эд ангиудыг хамгийн хурдан хурдаар үйлдвэрлэж байна. Shimano компанийн мэдээлснээр энэ жилийн үйлдвэрлэл 2019 онтой харьцуулахад 50%-иар өсөх болно.
Тус компани үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд Осака, Ямагучи мужуудад дотоодын үйлдвэрүүдэд 13 тэрбум иен хөрөнгө оруулалт хийж байна. Түүнчлэн Сингапурт өргөжин тэлж байгаа бөгөөд энэ нь тус компанийн бараг таван жилийн өмнө байгуулагдсан анхны гадаад үйлдвэрлэлийн бааз юм. Тус хот-муж нь дугуйн хурдны хайрцаг болон бусад эд анги үйлдвэрлэх шинэ үйлдвэрт 20 тэрбум иен хөрөнгө оруулалт хийжээ. COVID-19-ийн хязгаарлалтын улмаас барилгын ажил хойшлогдсоны дараа үйлдвэрийг 2022 оны сүүлээр үйлдвэрлэж эхлэхээр төлөвлөж байсан бөгөөд анх 2020 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байжээ.
Тайзо Шимано цар тахлын улмаас үүссэн эрэлт 2023 оноос хойш үргэлжлэн өсөх эсэхийг мэдэхгүй байна гэж хэлэв. Гэхдээ дунд болон урт хугацаанд Азийн дунд ангийн эрүүл мэндийн мэдлэг нэмэгдэж, дэлхийн байгаль орчныг хамгаалах талаарх мэдлэг нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан дугуйн салбар байр сууриа эзэлнэ гэж тэр үзэж байна. "Улам олон хүн эрүүл мэндийнхээ талаар санаа зовж байна" гэж тэр хэлэв.
Шимано компани богино хугацаанд дэлхийн шилдэг дугуйн сэлбэг хэрэгслийн нийлүүлэгч гэсэн цолоо сорих сорилттой тулгарахгүй нь тодорхой байгаа ч одоо дараагийн цэцэглэн хөгжиж буй зах зээлийн сегмент болох хөнгөн жинтэй цахилгаан дугуйн батерейг эзэлж чадна гэдгээ батлах ёстой.
Shimano компанийг 1921 онд Шимано Масабуро Осака хотын ойролцоох Сакай хотод ("Төмөр хот" гэгддэг) төмрийн үйлдвэр болгон байгуулжээ. Байгуулагдсанаасаа хойш нэг жилийн дараа Shimano компани дугуйн маховик буюу гулсах боломжийг олгодог арын төв хэсэгт байрлах ратчет механизмыг үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Тус компанийн амжилтын нэг түлхүүр нь өрөөний температурт металл шахаж, хэлбэржүүлэхийг багтаасан хүйтэн давтах технологи юм. Энэ нь нарийн төвөгтэй бөгөөд өндөр технологи шаарддаг боловч нарийн боловсруулалт хийж болно.
Shimano компани хурдан хугацаанд Японы тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч болсон бөгөөд 1960-аад оноос дөрөв дэх ерөнхийлөгч Ёшизо Шиманогийн удирдлага дор гадаадын хэрэглэгчдийг татаж эхэлсэн. Өнгөрсөн жил таалал төгссөн Ёшизо компанийн АНУ болон Европын үйл ажиллагааны тэргүүнээр ажиллаж, Японы компанийг өмнө нь Европын үйлдвэрлэгчдийн ноёрхож байсан зах зээлд нэвтрэхэд тусалсан. Европ одоо Shimano-ийн хамгийн том зах зээл бөгөөд борлуулалтынх нь 40 орчим хувийг эзэлж байна. Нийтдээ өнгөрсөн жилийн Shimano-ийн борлуулалтын 88% нь Японоос гаднах бүс нутгуудаас ирсэн.
Shimano нь "системийн бүрэлдэхүүн хэсэг" гэсэн ойлголтыг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь арааны хөшүүрэг, тоормос зэрэг дугуйн эд ангийн багц юм. Энэ нь Shimano-ийн дэлхийн брэндийн нөлөөг бэхжүүлж, "Дугуйн эд ангийн Intel" хочийг авчирсан. Shimano одоогоор дугуйн хурдны хайрцагны системийн дэлхийн зах зээлийн ойролцоогоор 80%-ийг эзэмшдэг: энэ жилийн Тур де Франс уралдаанд оролцсон 23 багийн 17 нь Shimano-ийн эд ангиудыг ашигласан.
2001 онд ерөнхийлөгчийн албан тушаалыг хашиж, одоо компанийн дарга болсон Ёзо Шиманогийн удирдлага дор тус компани дэлхий даяар өргөжин тэлж, Азид салбаруудаа нээжээ. Ёшизогийн ач хүү, Ёзогийн үеэл Тайзо Шиманог томилсон нь компанийн хөгжлийн дараагийн үе шатыг тэмдэглэж байна.
Тус компанийн саяхны борлуулалт болон ашгийн мэдээллээс харахад зарим талаараа одоо бол Тайзогийн хувьд Shimano-г удирдах хамгийн тохиромжтой цаг үе юм. Гэр бүлийн бизнест орохоосоо өмнө тэрээр АНУ-д боловсрол эзэмшсэн бөгөөд Германд дугуйн дэлгүүрт ажиллаж байжээ.
Гэвч тус компанийн сүүлийн үеийн гайхалтай гүйцэтгэл нь өндөр стандартыг тогтоосон. Хөрөнгө оруулагчдын өсөн нэмэгдэж буй хүлээлтийг хангах нь сорилт болно. "Цар тахлын дараа дугуйн эрэлт тодорхойгүй байгаа тул эрсдэлт хүчин зүйлс бий" гэж Daiwa Securities компанийн шинжээч Сатоши Сакае хэлэв. Нэрээ нууцлахыг хүссэн өөр нэг шинжээч Шимано "2020 онд хувьцааны үнийн өсөлтийн ихэнх хэсгийг өөрийн хуучин ерөнхийлөгч Ёзотой холбон тайлбарлаж байна" гэж хэлэв.
Шимано Тайзо Никкей Шимбун сонинд өгсөн ярилцлагадаа өсөлтийн хоёр гол чиглэлийг санал болгов. “Ази нь Хятад, Энэтхэг гэсэн хоёр том зах зээлтэй” гэж тэр хэлэв. Тэрээр тус компани дугуй унахыг зөвхөн тээврийн хэрэгсэл биш, харин чөлөөт цагийн үйл ажиллагаа гэж үзэж эхэлж буй Зүүн Өмнөд Азийн зах зээлд анхаарлаа хандуулсаар байх болно гэж нэмж хэлэв.
Euromonitor International-ийн мэдээллээр Хятадын дугуйн зах зээл 2025 он гэхэд 16 тэрбум ам.долларт хүрч, 2020 оныхоос 51.4%-иар өсөх төлөвтэй байгаа бол Энэтхэгийн дугуйн зах зээл мөн хугацаанд 48%-иар өсч, 1.42 тэрбум ам.долларт хүрэх төлөвтэй байна.
Euromonitor International-ийн ахлах зөвлөх Жастинас Люима хэлэхдээ: “Хотжилт, эрүүл мэндийн мэдлэгийг нэмэгдүүлэх, дугуйн дэд бүтцэд хөрөнгө оруулах, цар тахлын дараах ажил руугаа явах хэв маягийн өөрчлөлт зэрэг нь [Азид] дугуйн эрэлтийг нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байна.” 2020 оны санхүүгийн жилд Ази нь Shimano-ийн нийт орлогын 34 орчим хувийг бүрдүүлсэн.
Хятадад спорт дугуйн өмнөх үеийн огцом өсөлт нь Shimano-ийн борлуулалтыг нэмэгдүүлэхэд тусалсан боловч 2014 онд оргил үедээ хүрсэн. "Оргил үеэс хол байгаа ч дотоодын хэрэглээ дахин өссөн" гэж Тайзо хэлэв. Тэрээр өндөр зэрэглэлийн дугуйн эрэлт эргэн ирнэ гэж таамаглаж байна.
Энэтхэгт Shimano компани 2016 онд Бангалор хотод борлуулалт, түгээлтийн охин компаниа байгуулсан. Тайзо хэлэхдээ: "Зах зээлийг өргөжүүлэхэд бага ч гэсэн асар их боломжтой тул багахан хэмжээний зах зээлийг өргөжүүлэхэд багагүй хугацаа шаардагдана" гэжээ. "Энэтхэгийн дугуйн эрэлт хэрэгцээ өсөх болов уу гэж би байнга гайхдаг ч энэ нь хэцүү" гэж тэр хэлэв. Гэхдээ тэрээр Энэтхэгийн дунд ангийн зарим хүмүүс халуунаас зайлсхийхийн тулд өглөө эрт дугуй унадаг гэж нэмж хэлэв.
Сингапур дахь Shimano компанийн шинэ үйлдвэр нь Азийн зах зээлийн үйлдвэрлэлийн төв төдийгүй Хятад болон Зүүн Өмнөд Азийн орнуудад ажилчдыг сургах, үйлдвэрлэлийн технологийг хөгжүүлэх төв болно.
Цахилгаан дугуйн салбарт нөлөөгөө өргөжүүлэх нь Shimano-ийн өсөлтийн төлөвлөгөөний бас нэг чухал хэсэг юм. Дайвагийн шинжээч Сакае цахилгаан дугуй нь Shimano-ийн орлогын 10 орчим хувийг эзэлдэг боловч тус компани нь Европт өндөр үзүүлэлттэй, автомашины сэлбэг хэрэгслээрээ алдартай Германы Bosch зэрэг өрсөлдөгчдөөсөө хоцорч байгааг хэлэв.
Цахилгаан унадаг дугуй нь Shimano зэрэг уламжлалт унадаг дугуйн эд анги үйлдвэрлэгчдэд сорилт болдог, учир нь механик дамжуулалтын системээс электрон дамжуулалтын систем рүү шилжих гэх мэт шинэ техникийн саад бэрхшээлийг даван туулах ёстой. Эдгээр эд ангиуд нь мөн зай болон мотортой сайн зохицох ёстой.
Шимано компани шинэ тоглогчдын ширүүн өрсөлдөөнтэй тулгарч байна. Энэ салбарт 30 гаруй жил ажилласан Шимано бэрхшээлийг сайн мэдэж байгаа. "Цахилгаан дугуйны тухайд автомашины салбарт олон тоглогч байдаг" гэж тэр хэлэв. "[Автомашины салбар] хэмжээ болон бусад ойлголтын талаар биднийхээс тэс өөрөөр боддог."
Bosch компани цахилгаан дугуйн системээ 2009 онд нэвтрүүлсэн бөгөөд одоо дэлхий даяар 70 гаруй дугуйн брэндийн сэлбэг хэрэгслийг нийлүүлж байна. 2017 онд Германы үйлдвэрлэгч Shimano-ийн төрөлх салбарт нэвтэрч, Японы зах зээлд гарсан.
Euromonitor-ийн зөвлөх Люима хэлэхдээ: “Bosch зэрэг компаниуд цахилгаан мотор үйлдвэрлэх туршлагатай бөгөөд цахилгаан дугуйн зах зээл дээр унадаг дугуйн эд ангийн боловсорсон нийлүүлэгчидтэй амжилттай өрсөлдөх чадвартай дэлхийн хэмжээний хангамжийн сүлжээтэй” гэжээ.
"Цахилгаан дугуй нь [нийгмийн] дэд бүтцийн нэг хэсэг болно гэж би бодож байна" гэж Тайзан хэлэв. Тус компани байгаль орчинд дэлхий нийтээр анхаарал хандуулах нь нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан цахилгаан дөрөөний хүч нь нийтлэг тээврийн хэрэгсэл болно гэж үзэж байна. Зах зээл эрч хүчээ авсны дараа энэ нь хурдан бөгөөд тогтвортой тархах болно гэж таамаглаж байна.